Aucun acier n'est intrinsèquement pare-balles , mais certains types d'acier sont spécifiquement conçus pour offrir une protection contre les balles, offrant un niveau de résistance balistique . L'efficacité de l'acier pour arrêter les balles dépend de son épaisseur , de sa dureté et de sa composition . Le terme acier pare-balles est souvent utilisé en référence à l'acier de blindage , qui est spécialement conçu pour la protection balistique. Voici quelques types d'acier couramment utilisés pour les blindages pare-balles :

1. Acier AR500

• L'AR500 est l'un des types d'acier les plus connus utilisés dans les gilets pare-balles et les boucliers balistiques .
• Il s'agit d'un alliage d'acier à haute teneur en carbone qui est durci pour résister aux impacts de projectiles à grande vitesse, y compris les balles.
• L'acier AR500 est largement utilisé pour la fabrication de plaques de blindage en acier pour gilets pare-balles , blindages de véhicules et plaques cibles utilisées dans les champs de tir.
• Avantages : Excellente résistance aux impacts, relativement abordable, peut arrêter les balles de fusils et d'armes de poing.
• Inconvénients : Lourd et pas aussi flexible que d’autres matériaux, ce qui le rend moins confortable pour les gilets pare-balles.

2. Acier AR650

• L'AR650 est une version plus dure de l'AR500, offrant une dureté et une résistance aux chocs améliorées . Il est utilisé dans les applications balistiques de haute performance.
• Il est encore plus résistant à la pénétration des balles, en particulier celles à grande vitesse.
• Avantages : Plus résistant aux dommages causés par les projectiles que l'AR500, utilisé pour la protection haut de gamme dans l'armée et les forces de l'ordre.
• Inconvénients : Encore plus lourd et plus difficile à travailler, ce qui le rend moins idéal pour les gilets pare-balles personnels mais efficace dans les véhicules ou les blindages structurels.

3. Acier balistique (acier au bore)

• L'acier au bore est un type d' acier trempé qui a été allié au bore, ce qui augmente sa résistance et sa dureté.
• Il est largement utilisé dans les blindages de véhicules militaires et dans les plaques de blindage de cibles dures, car il peut arrêter les balles à grande vitesse.
• Avantages : Plus solide et plus résistant à l'usure que l'acier ordinaire, utilisé dans les chars et les véhicules blindés.
• Inconvénients : l'acier au bore est difficile à souder et à couper, il est donc généralement utilisé dans les blindages structurels plutôt que dans les blindages portables.

4. UHSS (acier à très haute résistance)

• L'acier à très haute résistance est un nouveau type d' acier résistant aux balles conçu pour une protection balistique supérieure.
• Il combine une résistance élevée , des propriétés légères et une résistance à la pénétration tout en étant plus flexible que l'acier trempé traditionnel.
• Avantages : Plus flexible et plus léger que les aciers trempés comme l'AR500, utilisé dans les blindages de véhicules de qualité militaire et les blindages personnels légers.
• Inconvénients : Plus cher et plus difficile à fabriquer.

5. Acier trempé (AISI 4340)

• L'acier AISI 4340 est un autre acier à haute résistance utilisé dans certaines applications pare-balles . Il est généralement utilisé dans les véhicules militaires et les machines lourdes en raison de sa capacité à résister aux impacts.
• Cet acier ne se trouve généralement pas dans les gilets pare-balles , mais est utilisé dans les blindages de véhicules et les structures conçues pour résister aux balles et aux explosions.
• Avantages : Extrêmement solide et durable, résistant à la fatigue et aux chocs.
• Inconvénients : Lourd et difficile à travailler pour les applications d’armure personnelle.

6. Combinaisons de Kevlar et d'acier

• Certains systèmes de blindage combinent le Kevlar (une fibre synthétique résistante) avec l'acier pour créer un blindage hybride . Cette combinaison peut offrir une résistance balistique améliorée en utilisant la dureté de l'acier pour arrêter la balle et les propriétés d'absorption d'énergie du Kevlar pour réduire les traumatismes contondants.
• Avantages : Plus léger et plus flexible que les armures en acier pur, utilisé à la fois dans les gilets pare-balles personnels et dans les gilets pare-balles des véhicules .
• Inconvénients : les systèmes de blindage hybrides peuvent être coûteux.

Comment l'acier arrête les balles

L'efficacité de l'acier pour arrêter les balles dépend de plusieurs facteurs :

• Épaisseur de l'acier : Plus la plaque d'acier est épaisse, plus elle a de chances d'arrêter une balle. Une plaque plus épaisse aura plus de matière pour absorber l'énergie cinétique de la balle.
• Dureté de l'acier : Les aciers plus durs, comme l'AR500, ont une plus grande résistance à la pénétration car ils sont plus difficiles à pénétrer pour les balles.
• Angle d'impact : Les plaques de blindage en acier sont souvent conçues pour incliner la balle entrante de manière à la dévier, augmentant ainsi les chances de l'arrêter.

Limitations de l’acier pare-balles

• Poids : les armures en acier, surtout en couches épaisses, sont lourdes. Cela les rend moins adaptées aux gilets pare-balles personnels que des matériaux comme le Kevlar ou le Dyneema .
• Fragilité : Bien que l’acier puisse arrêter les balles, les impacts répétés peuvent provoquer des bosses ou des fissures sur l’acier, réduisant ainsi son efficacité au fil du temps.
• Protection pas toujours complète : Bien que l’acier puisse arrêter de nombreux types de balles, il peut ne pas être efficace contre les balles perforantes ou les projectiles à très grande vitesse.

Conclusion

Bien qu'il n'existe pas d'acier « pare-balles », plusieurs types d'acier, comme l'AR500 , l'AR650 , l'acier au bore et l'acier à très haute résistance , sont très résistants à la pénétration des balles et sont largement utilisés dans les applications militaires et policières. Cependant, le poids , la rigidité et la flexibilité limitée de l'acier signifient qu'il est moins couramment utilisé pour les blindages personnels, où des matériaux comme le Kevlar ou le Dyneema sont plus couramment employés en raison de leurs propriétés plus légères et plus flexibles. L'acier reste un matériau essentiel pour les blindages robustes, la protection des véhicules et la défense structurelle.